- Сергей Александрович Гончаров, руководитель Управления методологии и контроля МЦУУ, И.О. Руководителя Управления урегулирования убытков МЦУУ,
ООО «СК «ОРАНТА»
- Виталий Юрьевич Лысогор, генеральный директор «Согласие+Авто»
- Тимур Искандерович Кузеев, исполнительный директор, ассистанская компания «ЛАТ» в г. Москва
- Ярослав Владимирович Молдован, генеральный директор Avtolot.com
- Александр Николаевич Аверкиев, начальник отдела экспертизы и урегулирования убытков по автострахованию, страховая компания «РК-гарант»
- Юрий Юрьевич Шулипа, руководитель юридического направления, федерация автовладельцев России.

• Подробная информация доступна только для зарегистрированных пользователей.
  Войдите в систему или зарегистрируйтесь

Не смотря на то, что Закон об обязательном страховании автогражданской ответственности владельцев транспортных средств, действует в РФ уже более десяти лет, вопросы, связанные с ОСАГО, стоят для автомобилистов всегда очень остро. Страхователи зачастую остаются недовольными суммой выплаты, а подчас страховые компании вообще отказываются возмещать ущерб. Но главная проблема на сегодняшний день заключается в том, что Федеральный закон об ОСАГО обязывает страховые компании рассчитывать стоимость ущерба с учётом износа автомобиля, и поэтому сумма выплата оказывается в этой ситуации недостаточной для действительного восстановления ущерба при ДТП.
- Существуют ли пути решения этих проблем?
- Возможно ли найти компромисс между автомобилистами и страховыми компаниями?
- Реально ли осуществить ремонт транспортного средства на сумму, выплаченную по ОСАГО?
- Как изменить сложившуюся ситуацию, если речь идет не о внесении изменений в действующее законодательство?