- Николай Асаул, заместитель Министра транспорта РФ;

- Владимир Кузин, заместитель начальника ГУОБДД МВД России, генерал-майор полиции;

- Владимир Плигин, председатель комитета Государственной Думы по конституционному законодательству и государственному строительству;

- Анна Белова, вице-президент Российской автомобильной ассоциации;

- Павел Бунин, президент Российского союза автостраховщиков;

- Армен Хачатрян, заместитель генерального директора Агентства автомобильного транспорта (ФБУ «Росавтотранс» Минтранса РФ);

- Игорь Титов, генеральный директор ООО Научно-исследовательского института автомобильного транспорта;

- представители профсоюзов и производителей тахографов.

• Подробная информация доступна только для зарегистрированных пользователей.
  Войдите в систему или зарегистрируйтесь

Все чаще появляются новости о страшных авариях на дорогах, виновниками которых становятся водители грузовиков и автобусов. Особенно остро стоит этот вопрос в летний сезон. По данным Минтранса РФ, проблема несоблюдения режимов труда и отдыха водителей в России приобрела угрожающий масштаб. По словам экспертов, водители, режим работы которых контролируется электронным прибором (тахометром), перестают нарушать нормы труда и отдыха, а также скоростной режим. Насколько этот опыт применим в нашей стране? Участники круглого стола в «Комсомольской правде» обсудят современное состояние транспортной отрасли в России, законодательное регулирование и возможности для повышения безопасности российских дорог путем усиления системы контроля грузовых и пассажирских перевозок, а также разъяснят проблемные вопросы, связанные с применением тахографов в РФ.