- Президент НПО «Росаэросистемы – Авгуръ» Геннадий Верба;
- Руководитель проекта «Локомоскай» Кирилл Лятс;
- Заместитель конструктора по воздухоплавательной технике ДКБА (экс-Дирижаблестрой СССР) Орфей Козлов;
- И.о. руководителя московского отделения Комиссии по воздухоплаванию Российского Географического общества Сергей Бендин;
- Политолог, председатель Наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития Юрий Крупнов.

• Подробная информация доступна только для зарегистрированных пользователей.
  Войдите в систему или зарегистрируйтесь

Визитной карточкой России могут стать дирижабли. Эти летательные аппараты способны существенно улучшить воздушно-транспортную систему страны. Как отмечают разработчики, дирижабли - не альтернатива авиации, а дополнение к имеющимся ресурсам, особо актуальное для регионов, удаленных от экономических центров.
Следует отметить, что основатель Google Сергей Брин уже занимается проектированием и строительством дирижабля в одном из ангаров исследовательского центра NASA в Эймсе в Кремниевой долине.

• Оценка российского дирижаблестроения в контексте мирового тренда?
• Проекты отечественных разработчиков дирижаблей?
• Финансовые затраты и экономические выгоды при запуске дирижаблей?
• Чем дирижабль выгодно отличается от современных воздушно-транспортных средств?
• Условия для развития отрасли в России: наличие кадров, инженерные и технологические решения?