-первый зампред Комитета по транспорту Госдумы Михаил Брячак

-член Комитета Совета Федерации по международным делам Сергей Цеков

-член Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Ольга Ковитиди

-член Комитета Совета Федерации по экономической политике Владимир Власенко

- член Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Игорь Чернышенко

- первый заместитель председателя Комитета Госдумы по аграрным вопросам Кирилл Черкасов

- начальник отдела водного и автомобильного транспорта ФАС России Игорь Водолазов

- заместитель генерального директора ГУП «Крымские морские порты» Григорий Минаев

- президент ассоциации морских агентов Санкт-Петербурга Александр Виноградов

• Подробная информация доступна только для зарегистрированных пользователей.
  Войдите в систему или зарегистрируйтесь

В декабре 2014 года в Госдуму был внесён законопроект «О саморегулировании в сфере лоцманских услуг», который предполагает совершенствование законодательного регулирования в развитии рынка портовых услуг, повышения конкурентоспособности российских портов на мировой арене. Напомним, в настоящее время существуют проблемы, которые уводят грузо- и судовладельцев в порты зарубежных стран, в том числе в порты Прибалтики. Это сказывается как на экономике страны, так и на формировании цен на продукты первой необходимости.

Что сегодня можно сказать о качестве деятельности отечественных портов? Какие административные препоны сегодня есть? Как решить проблему коррупции? Какова возможность приближения российского законодательства к международной практике правового регулирования?
лш