- научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил БЛИНКИН;
- заместитель генерального директора Федерального дорожного агентства Евгений НОСОВ;
- проектировщики Федерального дорожного агентства;
- руководитель московского представительства Федерации автовладельцев России Сергей КАНАЕВ;
- лидер движения в защиту Химкинского леса Евгения ЧИРИКОВА;
- руководитель по лесной программе Гринпис России Алексей ЯРОШЕНКО;
- директор по природоохранной политике WWF России Евгений ШВАРЦ;
- член Общественной палаты РФ, профессор кафедры конституционного и муниципального права юридического факультета МГУ им. Ломоносова Елена ЛУКЬЯНОВА;
- и.о. генерального директора ФГУ "Дороги России" Андрей ЖУРАВЛЕВ.

• Подробная информация доступна только для зарегистрированных пользователей.
  Войдите в систему или зарегистрируйтесь

Проект строительства высокоскоростной автотрассы через территорию Химкинского леса вызвал протесты со стороны экологов и общественности. Президент РФ Дмитрий Медведев 26 августа 2010 года поручил правительству приостановить реализацию проекта и провести новые общественные и экспертные обсуждения этого вопроса. По данным пресс-службы губернатора Московской области Бориса Громова, в течение последних дней в Химках проводился опрос жителей, и около 20 тысяч из них подписались под обращениями к Президенту РФ и председателю правительства, членам Совета Федерации, Государственной Думы и губернатору области с просьбой реализовать именно утвержденный проект строительства трассы. Будет ли найден компромисс между общественностью и Правительством? Есть ли альтернативные решения строительства дороги?