В субботу 8 сентября Ралли-Клуб Классических Автомобилей провел очередную женскую гонку на ретро-автомобилях. Участвовали женские экипажи. Организаторы попытались обеспечить «изящный и аккуратный стиль вождения в сочетании с изысканными формами автомобильной классики 40-х – 70-х годов прошлого столетия на дорогах Москвы». Расскажем о старте этого интересного события.

В гонке могли участвовать автомобили двух классов: олдтаймер (англ. Oldtimer) и Янгтаймер (Youngtimer). Чтобы считаться ретро-автомобилем в этом году, машины должны быть выпущены до 31 декабря 1981 года. Каждый год эта планка отодвигается. С каждым годом автомобили всё более свежих годов выпуска могут участвовать в ралли, организуемых Ралли-Клуб Классических Автомобилей. Так что у всех владельцев «немолодых» автомобилей есть шанс поучаствовать в гонках, или просто потешить своё самолюбие, перейдя в разряд владельцев антиквариата. Нужно всего лишь не продать (не распилить или купить уже подержанную) свою «старушку» и по прошествии 30–40 лет автомобиль попадает в разряд авторетро. Одним из условий участия в гонке есть поддержание автомобиля в максимально оригинальном состоянии по агрегатам и внешнему виду.

На прошедшей гонке техническое состояние и оригинальность очень строго не проверялось. Почти все участвующие автомобили принадлежат участникам ралли клуба, и сохранение максимально первозданного вида автомобилей входит в основной приоритет увлеченных коллекционирование старых автомобилей энтузиастов. Это их гордость. Есть целое направление в бизнесе, компании, которые до сих пор выпускают по оригинальной технологии оригинальные запчасти для старых автомобилей. Не сложно догадаться что цена содержания и ремонта данных авто дело не из дешёвых. Как сказал нам один из владельцев престижного старинного авто: «В год я вкладываю в машину целые новые Жигули…»

У каждого автолюбителя свои предпочтения по типу кузова, по временному интервалу, по стране производителя. В ралли учувствовали разнообразные марки старинных экспонатов — от мощного американского Chevrolet Corvette Stingray и представительского Jaguar до вполне массовых Volkswagen Käfer (Фольксваген Жук). Есть много любителей и энтузиастов, восстанавливающих отечественные автомобили. Но в женской гонке отечественной техники представлено не было.