министр Правительства Москвы, руководитель Департамента внешнеэкономических и международных связей г. Москвы Сергей Черемин, директор Департамента инвестиционной политики и развития частно-государственного партнерства Минэкономразвития РФ Сергей Беляков, управляющий директор Департамента финансирования инфраструктурных проектов Управления корпоративных финансов ОАО «Сбербанк России» Евгений Сидоренко, директор Центра ГЧП Внешэкономбанка Александр Баженов, заместитель генерального директора – руководитель Комплекса по корпоративному управлению МГУП «Мосводоканал» Денис Янев

• Подробная информация доступна только для зарегистрированных пользователей.
  Войдите в систему или зарегистрируйтесь

 Скачать файл
За круглым столом предлагается обсудить следующие темы:
 Предоставление земли под застройку подземного пространства, Земельный кодекс и закон о недропользовании (ГЧП при строительстве линий метрополитена, подземных гаражей без надземной части, иных подземных сооружений);
 Инвестиционные договоры на создание объектов недвижимости с государственными унитарными, включая казенные, предприятиями, государственными автономными учреждениями. Проблема передачи доли инвестора в создаваемом недвижимом имуществе;
 Передача построенного недвижимого имущества в аренду городу при реализации проектов ГЧП по строительству объектов социальной инфраструктуры за счет средств инвестора с последующим возвратом инвестиций через аренду. Проблемы условий, сроков заключения, цены таких договоров, а также формулировка обязательств заключить такой договор в изначальном соглашении об осуществлении проекта;
 Реализация проектов ГЧП по модернизации лечебных учреждений, основанных на передаче медицинского оборудования в аренду на длительные сроки с обязательствами по его эксплуатации и замене;
 Концессия и дорожное строительство. Предоставление земельных участков под строительство дорог и дорожной инфраструктуры на основе концессионных соглашений. Вопросы оформления земельно-правовых отношений, возможность снятия обременений на участке, права на построенную дорожную инфраструктуру, правовые основы и структура такого концессионного соглашения. Возможность применения имеющегося опыта в Москве.