Средний тариф экономического класса на внутренних авиалиниях в РФ составляет около 90% от средней зарплаты, сообщил министр транспорта Максим Соколов на заседании правительства, пишет Прайм. По словам министра, в США стоимость региональных перелетов составляет примерно 5-10% от среднемесячной заработной платы. "Это конечно говорит о неразвитости этого сегмента и отсутствии достаточной конкуренции на данный момент", – добавил министр транспорта. Между тем, выступая на совещании по развитию региональной авиации 6 ноября, Медведев, в частности, напомнил о создании лоукостера "Добролет" в качестве дочерней структуры "Аэрофлота". Новый перевозчик, подчеркнул премьер, должен работать по принципам, аналогичным европейским. "Надеюсь, что это будет выгодно и учредителям, и гражданам, которые смогут летать по территории страны за приемлемые, скажем откровенно, деньги, за те деньги, которые по силам практически любому гражданину нашей страны", - цитирует главу кабмина ИТАР-Тасс. РИА Новости, ссылаясь на мнение экспертов, делает вывод, что низкобюджетные авиаперевозки в России пока невозможны. Виноваты в этом масштабы страны и монополия на рынке гражданской авиации. Работа любого лоукостера основана на снижении издержек за счет масштаба бизнеса, то есть за счет больших объемов перевозок. Именно по такому принципу успешно работают дискаунтеры в Европе и США. В России же даже при наличии устойчивого спроса на услуги дискаунтеров обеспечить большие объемы перевозок невозможно. Для сравнения: крупнейший европейский лоукостер Ryanair в прошлом году перевез около 72 миллионов пассажиров; все российские авиакомпании вместе взятые перевезли за год чуть больше 55 миллионов человек. Для развития в России лоукост-перевозок, помимо господдержки, необходимо развивать инфраструктуру и дифференцировать ставки аэропортовых сборов для традиционных авиакомпаний и компаний дискаунтеров. #ву