Проект высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва-Казань» позволит преодолевать расстояние между двумя столицами за 3,5 часа, об этом сообщил порталу ForSMI.ru один из участников проекта по линии социального предпринимательства, глава отраслевого отделения «Деловой России» Алексей Белозеров. Он также отметил, что проект поможет социальному предпринимательству. «Уверен, что этот грандиозный инновационный проект привлечет массу талантливых людей из разных регионов страны, и будет активно содействовать решению вопроса безработицы в моногородах, расположенных по маршруту магистрали, - сообщил Белозеров, - проект будет препятствовать вымиранию городов. Так, по данным ООН, Нижний Новгород, через который пройдет высокоскоростная магистраль, на сегодня считается одним из быстро вымирающих российских городов». Руководитель отраслевого отделения отметил, что реализация инфраструктурного проекта такого масштаба позволит соединить Центральный федеральный округ с Поволжьем и Уралом. «При этом время в пути из столицы до Казани сократится с 11 до 3,5 часов: новый экспресс будет еще быстрее «Сапсана», курсирующего между Москвой и Санкт- Петербургом», - сообщил Белозеров, - для нас чрезвычайно важно, что магистраль поможет размотать целый клубок проблем в области социального предпринимательства». Кроме того, глава отраслевого отделения уверен, что проект железной дороги «Москва-Казань» не является исключительно коммерческим: деньги, вложенные в него, будут возвращаться постепенно. «Этим он и близок сфере социального предпринимательства: магистраль расширит возможности представителей малого бизнеса, чья задача не просто получить прибыль, а сделать мир вокруг лучше. Сами социальные предприниматели будут задействованы как в строительстве, так и в дальнейшей работе магистрали», - уверен Белозеров. «Я полностью разделяю точку зрения первого вице-президента ОАО «РЖД» Александра Мишарина: в условиях возможной экономической стагнации – а мы не можем не учитывать последствий мирового финансового кризиса! - подобные проекты, направленные на модернизацию транспортной системы страны, являются важнейшим стимулом поддержания роста ВВП. Строительство высокоскоростной магистрали автоматически поднимет спрос на продукцию российских строительных и металлургических предприятий, даст старт запуску новых, высокотехнологичных отечественных производств, необходимых для обслуживания всей инфраструктуры ВСМ. К примеру, Китай сегодня не экономит на инвестициях в железнодорожное строительство и имеет рост ВВП под 8 процентов», - поделился своим мнением с порталом ForSMI.ru руководитель отделения. «Москва – Казань» станет эффективным транспортным решением, которое заставит пересмотреть стандарты логистики в стране. Нет сомнений, что эта «дорога будущего» даст импульс развитию регионов и послужит ярким примером эффективного проекта международной кооперации.