Собянин заявил, что намерен развивать систему скоростного общественного транспорта, создавая для него специальные полосы движения. При этом планируется увеличить долю частных перевозок до 50 процентов – сейчас в частных руках находятся 500 автобусов, а городу принадлежат 7000. Для личного транспорта столичные власти будут создавать новые парковки и строить вылетные магистрали. Изменится и периодичность ремонта автодорог. Как и в Европе, их будут ремонтировать каждые три года. Собянин отметил, что в 2011 году ремонту подверглись треть московских дорог, в 2012 и 2013 годах планируется отремонтировать остальные две трети. Кроме того, в ближайшие годы в центре столицы появятся две-три новые станции метро (именно новые, а не расконсервированные советские, которые не соответствуют новым стандартам). Всего в 2012 году планируется построить 8,6 км линий метро, а к 2015 – 75 км. В связи с этим финансирование строительства метро удвоилось с 50 миллиардов рублей в 2011 году до более чем 100 миллиардов рублей в 2012 году. Также в текущем году начнутся работы по реконструкции Малого кольца железной дороги, на что будет выделено восемь миллиардов рублей, а также привлечены внебюджетные инвестиции. В рамках реконструкции на кольце построят 30 транспортно-пересадочных узлов, там где платформы расположены рядом со станциями метро и остановками наземного транспорта.