Седьмой год подряд в Москве проходит урбанистический форум. На его площадках встречаются специалисты, занимающиеся развитием крупных городов – от ведущих мировых архитекторов до управленцев.

В этом году главной темой форума стала жизнь и проблемы крупнейших агломераций планеты.

В рамках форума выступил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и развития Марат Хуснуллин. Он сообщил, что к 2021 году протяженность линий столичной подземки вырастет в полтора раза. По его словам, будет построено 142 км новых линий, на которых будет построено 63 станции и девять новых депо  для их обслуживания.

“Кроме того, активно продолжится строительство метро и в новой Москве. Со временем около 30% жителей присоединенных территорий получат метро в ближайшем доступе", - передает слова заместителя мэра Российская газета.

Он подчеркнул, что в настоящее время в Москве строится Второе кольцо метро общей протяженностью 68 км.

“На этом кольце будут расположены 31 станция, которые обеспечат 21 пересадку на все радиальные линии метро и Московское центральное кольцо. Таким образом, будет увеличено количество альтернативных маршрутов движения, что приведет к общей разгрузке транспортной инфраструктуры города”, — добавил заммэра.

Как передает ТАСС, заместитель мэра отметил: “Мы имеем большую программу транспортного строительства и по темпам строительства транспортной инфраструктуры входим в тройку мировых лидеров. Мы развиваем долю общественного транспорта в виде метро и железных дорог. К имеющимся 300 километрам метро мы проектируем и строим еще порядка 300 километров рельсового транспорта. К имеющимся дорогам мы за последние пять лет построили более 500 километров - это 12% всех имеющихся дорог в городе”.

По словам Хуснуллина, активнее, чем в Москве, общественный транспорт используется только в Гонконге и Мехико.

“У нас сегодня уже среди исследуемых, скажем, двадцати подобных нам агломераций доля использования общественного транспорта составляет 67%” - отметил он.