России ничем серьезным эти санкции не грозят. Правда, российские авиакомпании немного потеряют из-за того, что не смогут пользоваться кратчайшими маршрутами на юг – например, воздушный путь на популярнейший в России зарубежный курорт Анталию лежит через Украину. Но уже довольно давно российские авиакомпании предпочитают летать туда в обход Украины. Это, конечно, чуть дальше, зато нет риска попасть под очередную украинскую зенитную ракету.


А вот кто потерпит очень серьезный ущерб, это сама Украина. Хозяйство Украины совершенно неотделимо от хозяйства России, и каждая попытка их разделить бьет по Украине значительно страшнее, чем по самой России.


Один из уже состоявшихся примеров – Киев запретил Запорожскому авиамоторному заводу снабжать российских производителей вертолетов двигателями. В результате Российская Федерация буквально за пару лет освоила на авиамоторном заводе под Санкт-Петербургом всю номенклатуру этих двигателей. Более того, часть специалистов из Запорожья переехала туда, чтобы продолжать работу, а Украина осталась без весьма серьезного источника заработка.


Сейчас многие граждане Украины рискуют остаться без возможности летать в Российскую Федерацию, поскольку, судя по многочисленным отзывам моих знакомых, рейсы украинских авиакомпаний на маршрутах в Россию значительно хуже по качеству, чем рейсы российских авиакомпаний на тех же маршрутах.


Понятно, что российскому бизнесу тоже придется понести какие-то затраты, чтобы возместить разрыв хозяйственных связей, но есть такая поговорка: «Пока толстый сохнет, худой сдохнет».


Каждый раз, когда становится очевиден очередной провал в хозяйстве Украины, Киеву приходится объявлять новые санкции против России, чтобы этими санкциями объяснить свои провалы.