директор Ассоциации операторов микромобильности, член Общественного совета при Минтрансе РФ Ксения Эрдман;
вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр;
руководитель пресс-службы компании Whoosh Денис Балакирев;

• Подробная информация доступна только для зарегистрированных пользователей.
  Войдите в систему или зарегистрируйтесь

В Москве подходит к завершению сезон проката средств индивидуальной мобильности (СИМ) — электросамокатов и электровелосипедов. Точная дата отключения сервисов пока не определена: по данным столичного Департамента транспорта, прокат продолжит работу до наступления устойчивых минусовых температур, когда гололёд и наледь сделают поездки опасными.

При этом популярность СИМ продолжает расти. С января по сентябрь 2026 года жители и гости столицы совершили около 64 млн поездок на арендных электросамокатах — на 25% больше, чем за аналогичный период прошлого года. По прогнозу Ассоциации операторов микромобильности, по итогам сезона показатель может достичь 65–70 млн поездок. Электросамокаты стали привычной частью городской транспортной системы, однако вместе с ростом спроса сохраняются вопросы безопасности, соблюдения ПДД и защиты пешеходов.

Общероссийская статистика вызывает особое беспокойство: за девять месяцев 2026 года в России зарегистрировали более 4 тысяч ДТП с участием СИМ — на 37% больше, чем за аналогичный период 2025 года. В этих авариях погибли 68 человек, ещё около 4,2 тысячи получили травмы. Москва лидирует среди регионов по числу таких происшествий: за указанный период здесь зафиксировали 661 ДТП с участием СИМ.

В ходе пресс-конференции участники обсудят:

Когда в Москве окончательно завершится сезон СИМ?
Сколько поездок на электросамокатах совершили в этом году?
Стало ли больше ДТП с участием СИМ по сравнению с прошлым годом?
Какие нарушения чаще всего допускают пользователи СИМ?
Следует ли ограничить движение СИМ по тротуарам?
Какие изменения ждут пользователей к следующему сезону?