• Подробная информация доступна только для зарегистрированных пользователей.
  Войдите в систему или зарегистрируйтесь

Петербургский Горэлектротранс завершил реставрацию уже третьей исторической подстанции №4 на 11-й Красноармейской ул., д.28 согласно программе развития предприятия «Сохраняя историю, движемся в будущее». Подстанция на 0000000 на 11-й Красноармейской улице входит в число первых пяти городских подстанций, построенных для первой очереди петербургского трамвая в начале XX века и относящихся к объектам культурного наследия. В военные годы она продолжала подавать ток на маршруты блокадного трамвая.

Тяговая подстанция №4 в наши дни обеспечивает работу 3 маршрутов электротранспорта.

В ходе реставрации в 2024-2025 гг. были проведены обширные работы по восстановлению исторического облика здания подстанции: восстановлены фасады, крыша, а также внутренние сети и интерьеры. Также из «пятерки» первых городских подстанций уже отреставрированы подстанция №3 в Дегтярном пер. и подстанция №2 на наб. реки Карповки, начались работы на подстанции №5 на Б. Подьяческой ул.

15 апреля 1942 года после перерыва из-за перебоев с электроэнергией по блокадному Ленинграду вновь поехали пассажирские трамваи. В этот день в городе заработали пять трамвайных маршрутов №№ 3,7,9,10,12. Подстанция №4 подавала ток на маршрут №9. В саму подстанцию в годы войны попала фугасная бомба, о чём в наши дни напоминает слегка погнутая ферма машинного зала.

Программа
15:30 – сбор СМИ во входной зоне подстанции №4. Вход с парадной двери со стороны 11-й Красноармейской ул.
15:55 – прибытие вице-губернатора Санкт-Петербурга К.В Полякова;
16:00 – осмотр машинного зала;

16:10 – осмотр исторической экспозиции, посвященной Энергохозяйству Трамвайно-троллейбусного управление в годы блокады. Осмотр элементов машинного зала со следами повреждений из-за попадания фугасной бомбы. Общение с ветераном Энергохозяйства ГЭТ Ю.А.Студзинским, учащимися профильного ГЭТ-класса и воспитанниками ДОЛ «Зарница» (подведомственного Горэлектротрансу);

16:30 - выход во двор для осмотра исторической вышки контактной сети на базе УралЗиС, восстановленной к 80-летию Победы; а также современной спецтехники Энергохозяйства.

16:35 – возвращение в машинный зал, пресс-подход на фоне исторической экспозиции. В исторической экспозиции представлен подлинный фрагмент «Кабеля жизни», прокладываемого по дну Ладожского озера. За доставку кабеля на грузовых трамваях к железной дороге тоже отвечали ленинградские трамвайщики.00