Александр Юлин — кандидат географических наук, заведующий лабораторией долгосрочных ледовых прогнозов и ледового режима Арктического и антарктического научно-исследовательского института.

• Подробная информация доступна только для зарегистрированных пользователей.
  Войдите в систему или зарегистрируйтесь

История освоения Северного морского пути насчитывает не одну сотню лет. Однако до сих пор этот кратчайший морской путь, соединяющий Европейскую часть России и Дальний Восток, остаётся трудным для прохождения судов. Внезапное изменение погоды, сжатие и торошение льдов могут сделать условия плавания крайне сложными и даже опасными в считанные часы. Тогда на помощь судам приходят атомоходы. При этом для некоторых регионов России снабжение морским путём является главным источником товаров первой необходимости.

Как и когда зародилась идея плавать на Севере? Когда начались массовые плавания? Как проходило освоение Северного морского пути? Почему затонул ледокольный пароход «Челюскин»? Как действовал Северный морской путь в годы Великой Отечественной войны? Сколько сейчас ледоколов работает в Арктике? Какие грузы возят суда и в каком объёме? Как делаются прогнозы для будущих маршрутов? И какие опасности подстерегают даже специализированные суда в Арктике? А возможен ли там туризм? Это основные темы выступления кандидата географических наук Александра Юлина. Как обычно, после лекции запланирована сессия вопросов и ответов. Вопросов об Арктике у аудитории всегда много. Ответы на них часто бывают неожиданными и интересными.