Модератор: Федор Пехтерев, генеральный директор, ОАО «Институт экономики и развития транспорта»

Выступающие:
• Сергей Батехин, заместитель генерального директора-руководитель блока сбыта, коммерции и логистики, ОАО «ГМК «Норильский никель»
• Михаил Блинкин, член Общественной палаты Российской Федерации, член Экспертного совета при Правительстве Российской Федерации, директор Института экономики транспорта и транспортной политики, НИУ «Высшая школа экономики»
• Андрей Иванов, заместитель Министра финансов Российской Федерации
• Лев Кузнецов, губернатор Красноярского края
• Владимир Лещишин, начальник Департамента ОАО «РЖД»
• Александр Мишарин, первый вице-президент ОАО «РЖД»
• Ольга Плешакова, генеральный директор, ОАО «Трансаэро»
• Владимир Рейнгардт, начальник Красноярской железной дороги
• Максим Соколов, Министр транспорта Российской Федерации
• Сергей Франк, генеральный директор, ОАО «Совкомфлот»

Участники дискуссии:
• Сергей Еремин, Министр транспорта Красноярского края
• Юрий Костин, заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Российской Федерации (Росморречфлот)
• Сергей Мальцев, генеральный директор, ГК «Глобалтранс»
• Игорь Мицук, заместитель руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор)
• Валерий Окулов, заместитель Министра транспорта Российской Федерации

• Подробная информация доступна только для зарегистрированных пользователей.
  Войдите в систему или зарегистрируйтесь

В силу своего географического расположения Россия обладает значительным потенциалом развития глобального «транспортно-логистического» коридора. Это особенно актуально в контексте предстоящей торгово-экономической интеграции Европейского союза со странами Юго-Восточной Азии. Вместе с тем, транспортная несвязанность европейских и восточных территорий является основным ограничением для реализации транзитного потенциала экономики. Проекты расширения БАМа, Транссибирской магистрали, северного морского пути и др. направлены на решение этой проблемы. Может ли создание «Восточного полигона» обеспечить формирование нового глобального транспортного коридора? Станут ли заявленные проекты - драйверами социально-экономического развития России? Как избежать инвестиционных долгостроев и повысить инвестиционную привлекательность "Восточного полигона"?

#сх/вп