Участники:

— Свешников Юрий Юрьевич – президент Московского транспортного союза; заместитель общественного омбудсмена в сфере транспорта; заместитель председателя Координационного совета по законотворческой деятельности Министерства транспорта Российской Федерации.

— Абросимов Александр Васильевич – Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Санкт-Петербурге.

— Колесников Евгений Васильевич – Российский автотранспортный союз, руководитель Департамента по взаимодействию с регионами и организации перевозок.

— Павлов Павел Павлович – руководитель Государственного казенного учреждения города Москвы «Организатор перевозок».

— Семенова Ирина Владимировна — Санкт-Петербургское отделение «Деловой России», Председатель комитета по туризму и индустрии гостеприимства.

— Куксов Олег Гаврилович, Председатель правления Союза ассоциаций автоперевозчиков пассажиров «РЕГИОНЫ.

— Баранов Андрей Васильевич — Председатель Правления Ассоциации автоперевозчиков пассажиров в Ленинградской области

— Иткин Андрей Викторович – ООО «Новгородавто».

— Журавская Кира Анатольевна — Генеральный директор ООО «Драйв-тур»; Сопредседатель Ассоциации участников рынка заказных автобусных перевозок Санкт-Петербурга

Также к участию приглашены представители Комитета по транспорту и Комитета по развитию предпринимательства и потребительского рынка Санкт-Петербурга, Северо-Западного межрегионального управления государственного автодорожного надзора

• Подробная информация доступна только для зарегистрированных пользователей.
  Войдите в систему или зарегистрируйтесь

После обсуждения состоится подписание меморандума между Союзом ассоциаций автоперевозчиков пассажиров «РЕГИОНЫ» и общероссийской общественной организацией «Деловая Россия».

Основные вопросы пресс-конференции:
— Почему изменения в транспортном законодательстве наносят ущерб рынку российских автобусных перевозок?
— Каким образом поправки в действующее законодательство приводят к сокращению детского автобусного туризма в Санкт-Петербурге?
— Что делать с присутствием на рынке недобросовестных автобусных перевозчиков?

— Проблемы категорирования и оценки уязвимости, введения новых условий использования тахографов и аппаратуры «Эра-Глонасс».
— Какие действия следует предпринять общественности, региональным и федеральным властям для выхода из сложившейся ситуации?