В мероприятии примут участие ветераны РС, награжденные знаком «Жители блокадного Ленинграда»: Эдуард Васильевич Дьяконов, Михаил Николаевич Мазаев, Александр Андриянович Шабунин, Олег Вадимович Колышкин, генеральный директор ФАУ "Российский морской регистр судоходства" Сергей Николаевич Седов, молодые сотрудники РС.

• Подробная информация доступна только для зарегистрированных пользователей.
  Войдите в систему или зарегистрируйтесь

В Александровском саду рядом со зданием Адмиралтейства состоится торжественная акция в честь 70-летия Победы в Великой Отечественной войне и в ознаменование подвига ленинградцев, в ходе которой ветераны Российского морского регистра судоходства примут участие в посадке саженцев липы совместно с руководством ФАУ, представителями администрации Адмиралтейского района, молодежью.

Место посадки: первый газон слева по направлению от статуи Геракла к Дворцовой площади вдоль большой дорожки, ближайшей к зданию Главного Адмиралтейства.

История Российского морского регистра судоходства – это история создания отечественной классификации, обеспечения безопасного плавания судов морского и речного флота России. От небольшого технического бюро до признанного классификационного общества – таков путь Регистра за более чем 100лет существования.
РС как классификационное общество устанавливает технические требования, обеспечивающие условия безопасного плавания судов в соответствии с их назначением, охраны человеческой жизни и надлежащей перевозке пассажиров и грузов на море, предотвращения загрязнения с судов.
Регистр – международно-признанное классификационное общество, основанное в Петербурге в 1913 году. Регистр прошел со страной все вехи ее истории, специалистами организации вписано немало славных страниц в летопись отечественного судостроения и судоходства. Регистр не прекращал своей деятельности и в годы Великой Отечественной войны, внес значительный вклад в обеспечение перевозок водным транспортом, имевших исключительно важное стратегическое значение. Работу вели Центральное управление, эвакуированное из Ленинграда в Астрахань, затем в Гурьев и Москву, а также ряд инспекций: Мурманская, Архангельская, Астраханская, Черноморско-Азовская, Каспийская, Горьковская и Тихоокеанская.
Суда, попадавшие под обстрел, нуждались в срочном восстановительном ремонте. Судоремонтные базы систематически бомбились противником, испытывали крайний дефицит в сменно-запасных деталях и материалах для ремонта судов. Практически в боевых условиях инспекторы РС оперативно проводили освидетельствование судов, определяли степень их повреждений, разрабатывали технологии восстановления, а также руководили ремонтом поврежденных механизмов и корпусов. Высочайший профессионализм и опыт инспекторов позволял находить в сложных ситуациях решения, не имевшие аналогов ранее.
В годы войны не прекращалась и нормативная деятельность Регистра. Несмотря на сложнейшую работу по восстановлению судов, специалисты РС продолжали разрабатывать правила и руководства. При отступлении вражеских войск сотрудники Регистра прибывали в освобождаемые от фашистов порты сразу за наступавшими советскими войсками. Они участвовали в проведении ремонта сохранившихся судов и возрождении отечественных судостроительных предприятий.
Благодаря стойкости, мужеству и силе духа специалистов РС, стоявших в едином строю с работниками отрасли, благодаря их ответственности и профессионализму в годы войны судами флота было перевезено около 100 млн. тонн грузов и более 4 млн. человек. Российский морской регистр судоходства свято чтит традиции, помнит и гордится трудовым подвигом своих специалистов.